Namuose / Produktai / Plieninis bokštas / Energijos perdavimo bokštai / Turinys

Grotelių plieno transmisijos bokštas

Grotelių plieniniai perdavimo bokštai yra savaime{0}}palaikančios, didelio-stiprumo konstrukcinės sistemos. Konstrukcijoje naudojamas labai optimizuotas, trikampis geometrinis karkasas, leidžiantis saugiai perkelti vertikalius laidininkų svorius, išilginę įtampą ir dinamines aplinkos apkrovas (ekstremalų vėją, ledo apkrovą ir seismines jėgas) į gelžbetoninius pamatus.

Siųsti užklausą

Produkto apžvalga

Taikoma perdavimo apimtis

Įtampos klasė	Tipiškas taikymas	Grotelių struktūros optimizavimas
66kV – 110kV	Regioninis paskirstymas ir sub{0}}perdavimas	Lengvos, kompaktiškos konfigūracijos
132kV – 220kV	Tarpmiestinių{0}}perdavimo koridoriai ir sunkiosios pramonės tiekimas	Padidintas atstumas dvigubos{0}}grandinės konfigūracijoms
330kV – 500kV	Nacionalinio tinklo magistralinės linijos ir tarpvalstybinės{0}}jungtys	Sunkios{0}}konstrukcijos, skirtos laidininkams ir OPGW

Struktūrinių sistemų inžinerija

Krovinio perdavimo mechanizmas
Bokšto konfigūracija naudoja tiksliai nustatytą apkrovos kelią, kad paskirstytų bendras jėgas:
Vertikali apkrova:Surištų laidininkų, izoliatorių stygų, techninės įrangos priedų ir vietinio ledo susidarymo dedveitas.
Skersinė apkrova:Vėjo slėgis, statmenai veikiantis laidininkų tarpatramius, įžeminimo laidus ir projektuojamą bokšto korpuso plotą.
Išilginė apkrova:Nesubalansuota įtampa, atsirandanti dėl linijos nuokrypio kampų, nutrūkusių laido avarinių sąlygų ir gnybtų aklavietės{0}}.
Dinaminė apkrova:Vėjo -sukeliami sūkuriai ir laidininko šuoliavimo efektai.

Visi sukelti įtempiai per konstrukcinį įstrižinį tvirtinimą nukreipiami į pagrindines kojelės dalis, kurios baigiasi ties pamato inkaro varžtais.

Pagrindiniai konstrukciniai komponentai
Įžeminimo laido viršūnė (smailė):Padėtas aukščiausiame taške, kad būtų palaikomi ištisiniai ekranavimo laidai arba OPGW (optinis įžeminimo laidas), skirtas apsaugai nuo žaibo ir didelio{0}}pralaidumo duomenų perdavimui.
Kryžminės-ginklos:Sukurta taip, kad būtų išlaikytas griežtas fazinis{0}}fazė- ir fazinis-į-kūno elektros atstumas pagal įtampos klasę, žaibo impulsų izoliacijos lygius (BIL) ir aplinkos taršos zonas.
Bokšto korpusas (narvo sekcija):Kūginė konstrukcinė dalis, optimizuota naudojant struktūrinės analizės programinę įrangą, kad būtų atspari dideliems apsivertimo momentams ir sulinkimui esant kombinuotoms įtempių būsenoms.
Bokšto kojos ir pagrindo sąsaja:Perkelia didžiausias šlyties ir pakėlimo jėgas į civilinius pamatus, naudodamas sunkius{0}}įterptus inkaro varžtų narvelius arba stulpelių šablonus.

Projektavimo apkrovos parametrai

Parametras	Standartinis inžinerinis diapazonas	Nuorodų pagrindas ir atitiktis
Dizainas vėjo greitis	25 – 60 m/s (iki 216 km/h)	IEC 60826 / ASCE 10-15 / Vietiniai tinklo kodai
Ledo storio pašalpa	0 – 40 mm	Klimato zonai būdingas modeliavimas
Saugos faktorius	1,5–2,5 (įprastos ir nutrūkusio laido sąlygos)	Tarptautiniai komunalinių paslaugų perdavimo standartai
Valdymo tarpatramio ilgis	200-800 metrų	Topografiniai profiliai ir laidininko nusileidimo parametrai
Bendras bokšto aukštis	15 – 80+ metrai	Normatyviniai prošvaisos reikalavimai

Gamybos kokybės kontrolė

Kad būtų užtikrintas nulinis{0}}defektų vykdymas, mūsų gamybos įmonė taiko griežtus kokybės kontrolės reikalavimus kiekvienai partijai:
Matmenų tolerancijos:CNC perforavimas ir gręžimas užtikrina varžtų skylių išlygiavimą ±1,5 mm tolerancija.
Nario tiesumas:Automatinis patikrinimas apsaugo nuo bet kokių pagrindinių konstrukcijų kampų iškrypimų ar nukrypimų.
Bandomojo prototipo surinkimas:Viso-masto fizinis išankstinis{1}}pirmojo gaminio patvirtinimas kiekvienam bokšto tipui prieš masinę gamybą, kad būtų užtikrintas tobulas lauko išlygiavimas.
Galvanizacijos patikrinimas:Neardomasis ultragarsinis storio bandymas tarp svarbių jungčių ir elementų.
Atsekamumas:Antspauduoti dalių numeriai- ant kiekvieno atskiro komponento, tiesiogiai susieti su siuntimo pakuočių sąrašu ir konstrukciniais brėžiniais.

Pateikiamas projekto dokumentacijos paketas

Prie kiekvienos bokšto siuntos pridedama išsami techninė dokumentacija, skirta inžinerinei peržiūrai ir vietos komunalinių paslaugų įforminimui:
1. Bendras susitarimas (GA) ir detalūs parduotuvės brėžiniai
2. Struktūrinio skaičiavimo ataskaitos (sugeneruotos per PLS-TOWER)
3. Medžiagų bandymo sertifikatai (MTC) pagal EN 10204 3.1
4. Galvanizacijos atitikties ir storio ataskaitos
5. Žingsnis-po-žingsnis diegimo ir montavimo vadovas
6. Juosta
7. Pagrindo reakcijos apkrovos duomenų lapai (didžiausios pakėlimo, suspaudimo ir šlyties jėgos)

DUK

Kl.: Ar jūsų inžinierių komanda gali pritaikyti bokšto dizainą, kad atitiktų mūsų vietinius tinklo kodus?

A: Taip. Mūsų vidaus inžinierių komanda naudoja PLS-TOWER ir PLS-CADD programinę įrangą, kad suprojektuotų, modifikuotų ir optimizuotų bokštų konstrukcijas griežtai pagal IEC, ASCE 10-15, BS arba konkrečius nacionalinius komunalinių paslaugų standartus, pateiktus jūsų konkurso dokumentuose.

Kl.: kokių duomenų reikia iš mūsų inžinierių komandos, kad būtų galima inicijuoti individualų dizainą ar pasiūlymą?

A: Norėdami pateikti tikslų techninį pasiūlymą, pateikite: perdavimo linijos įtampos klasę, laidininko / įžeminimo laido / OPGW specifikacijas, oro sąlygų projektavimo kriterijus (didžiausias vėjo greitis, ledo apkrova, aplinkos temperatūros diapazonas), tarpatramio ilgius (valdymo atstumas ir didžiausi vėjo / svorio tarpai), linijos nuokrypio kampus ir konfigūracijos reikalavimus (viena / dviguba grandinė).

Kl.: ar atliekate viso{0}}prototipo įkėlimo testus?

A: Taip. Galime koordinuoti ir palengvinti viso -masto fizinio bokšto ardomosios ir neardomosios apkrovos bandymus sertifikuotose bandymų stotyse, kad patvirtintume konstrukcijos vientisumą pagal galutines projektavimo ribas, jei tai reikalaujama pagal kliento konkurso specifikacijas.

Kl.: Kaip išvengti komponentų trūkumo arba susimaišymo gabenant į svetainę?

A: Kiekvienas plieninis elementas prieš cinkavimą yra unikaliai kietas{0}}antspauduojamas su aiškiu dalies ID. Šis ID tiesiogiai atitinka išsamų pakavimo sąrašą ir surinkimo brėžinius. Rinkiniai koduojami spalvomis- ir suskirstyti pagal bokšto sekciją (kojos, kūnas, kryžminės-rankos), kad būtų supaprastintas atsargų valdymas EPC pastatymo aikštelėje.

Kl.: ar šios struktūros gali būti sukurtos kelių{0}}grandinių arba po-sujungtų paskirstymo linijų konfigūracijoms?

A: Taip. Kryžminės-svirtys gali būti pritaikytos taip, kad būtų palaikomos vienos, dvigubos arba kelių{2}}grandinių konfigūracijos, įskaitant specialius tvirtinimo taškus, skirtus po-prikabinamoms paskirstymo linijoms (pvz., 11 kV/33 kV po-pakabinamiems takams po 220 kV perdavimo linija) ir OPGW skaidulų takais.

Kl .: Ar į jūsų tiekimo sritį įtrauktos pamatų civilinio projektavimo paslaugos?

A: Pateikiame išsamius pamato apkrovos duomenų lapus, kuriuose išsamiai aprašomi galutiniai apvertimo momentai, suspaudimo jėgos ir pakilimo šlyties jėgos pagrindo stuburo sąsajoje. Jūsų statybos inžinieriai gali panaudoti šiuos duomenis vietiniams grunto{1}}konkrečių pamatų projektams arba mūsų komanda, paprašius, gali pateikti optimizuotus pamatų brėžinius.

Populiarus Žymos: grotelių plieno perdavimo bokštas, Kinijos grotelių plieninių perdavimo bokštų gamintojai, tiekėjai, gamykla

Pora:Kelių{0}}grandinių perdavimo bokštas

Kitas:Dvigubos grandinės perdavimo bokštas